Mercedes verpasst der neuesten Generation des Bestsellers C-Klasse erstmals eine AMG-Spritze – der C 43 4MATIC fährt mit „nur“ vier Zylindern vor, hat aber als erstes Serienauto der Welt einen E-Turbo an Bord, dessen Technik aus der F1 stammt. Kompensiert das die fehlenden zwei Zylinder im Vergleich zum Vorgänger? Ist er ein echter AMG? Und wie klingt der Motor? Darauf und auf…