DB: Modernisierung der Lahn-Kinzig-Strecke dauert länger

Die Deutsche Bahn modernisiert die Lahn-Kinzig-Bahn, was zu einer schrittweisen Wiederinbetriebnahme der Strecke führt. Ab dem 13. Dezember starten Züge zwischen Gießen und Hungen, die vollständige Betriebsaufnahme bis Nidda ist für Frühjahr 2027 geplant.

Die Deutsche Bahn (DB InfraGO) hat die Inbetriebnahme der Lahn-Kinzig-Bahn angepasst. Es gab Verzögerungen durch Lieferprobleme und Fachkräftemangel. Der Zugverkehr zwischen Gießen und Hungen kann aber ab dem 13. Dezember wieder aufgenommen werden. Der letzte Abschnitt bis Nidda soll dann im Frühjahr 2027 folgen. Während der laufenden Arbeiten ist ein Ersatzverkehr mit Bussen sichergestellt, um die Mobilität der Reisenden zu gewährleisten.

Modernisierung der Infrastruktur

Seit März 2026 modernisiert die DB die Strecke umfassend. Fünf neue elektronische Stellwerke zwischen Gießen und Nidda sollen für einen stabileren und zuverlässigeren Zugverkehr sorgen. Bahnübergänge werden erneuert und die Bahnhöfe in Lich und Ober-Widdersheim barrierefrei ausgebaut. Auch an Stationen wie Gießen-Erdkauterweg und Trais-Horloff sind weitere Arbeiten geplant, um die Infrastruktur zu verbessern.

Bereits Umgesetzte Maßnahmen

Wichtige Arbeiten wurden bereits abgeschlossen. Dazu gehören Kabeltiefbau, der Rückbau alter Technik und neue Anlagen für die Stellwerke. Auch Bahnübergänge, Entwässerung und Bahnsteigarbeiten in Lich und Ober-Widdersheim wurden fertiggestellt. Reisende profitieren jetzt schon von barrierefreien Bahnsteigen in Lich-Langsdorf und Watzenborn-Steinberg.

Fahrplananpassung und Entschuldigung

Die neuen Fahrpläne, die am 13. Dezember in Kraft treten, werden derzeit finalisiert und bald in den Auskunftsmedien verfügbar sein.