Güterzug in Hattersheim entgleist: Wo es jetzt Ausfälle gibt

Weiter Probleme für viele Pendlerinnen und Pendler in Rhein-Main: Nachdem bei Hattersheim eine Güter-Lok entgleist war, kommt es immer noch zu Zugausfällen und Ersatzverkehr auf der Strecke zwischen Frankfurt und Main/Wiesbaden, teilt die Bahn mit. 

Bis Donnerstagabend sollen zumindest eingleisig wieder S-Bahnen auf der Strecke Flörsheim - Eddersheim - Hattersheim - Frankfurt-Höchst rollen.

Das müssen Reisende jetzt wissen

Reisenden steht der DB zufolge zwischen Frankfurt-Höchst und Flörsheim aktuell ein Ersatzverkehr mit Bussen zur Verfügung, der vorerst weiterhin die S1 ersetzt. “Die Busse fahren im Pendelbetrieb. Das heißt, es gibt keinen Fahrplan. Die Fahrtzeiten variieren – auch aufgrund von Staus oder verkehrlichen Einschränkungen, die zu unplanmäßigen Fahrtzeitverlängerungen führen”, erklärte eine Bahnsprecherin am Mittwochmittag auf FFH-Anfrage. 

Die Linie S1 verkehrt laut Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) derzeit nur auf den Abschnitten zwischen Wiesbaden und Flörsheim sowie zwischen Ober-Roden und Frankfurt-Höchst. 

Auch Regionalbahnlinien betroffen

"Die Regionalbahnlinien RE2, RE4, RE14, RE9 und RB10 entfallen zwischen Frankfurt und Mainz/Wiesbaden. Umleitungen über Rüsselsheim sind aufgrund von Bauarbeiten nicht möglich", schreibt der RMV weiter.

Eine Lok eines Güterzugunternehmens ist in der Nacht zum Dienstag im Bahnhof Hattersheim im Main-Taunus-Kreis entgleist. Das Fahrzeug sei gegen Mitternacht aus bislang ungeklärter Ursache aus den Schienen geraten, teilte ein Bahnsprecher mit. 

Notfallkrane und Hilfszug bergen entgleiste Lok

Zu dem Unfall kam es einem Bahnsprecher zufolge bei einer Rangierfahrt. Verletzt worden sei bei dem Unfall niemand. Es sei ein Oberleitungsmast beschädigt worden, sodass ein Teil der Leitung repariert werden müsse. 

Öl ausgelaufen

Wie die Feuerwehr mitteilte, waren etwa 50 Liter Trafoöl sowie weitere 50 Liter sonstige Betriebsstoffe ausgelaufen. Den Einsatzkräften sei es gelungen, einen undichten Tank mit rund 2.700 Litern Trafoöl abzudichten. Es waren zwei Notfallkrane und ein Hilfszug im Einsatz, um die Lok zu bergen und auf die Gleise zu heben.