Baustelle Brücke Rheinstraße in Darmstadt: Das kommt auf Autofahrer zu

Neubau der Rheinstraßenbrücke - Das kommt auf Autofahrer in Darmstadt zu

Visualisierung neue Rheinstraßenbrücke Darmstadt

Diese Visualisierung zeigt, wie die neue Rheinstraßenbrücke einmal aussehen wird.

Die Rheinstraßenbrücke ist Teil der meistbefahrenen Zufahrtsstraße nach Darmstadt. Doch die weit mehr als einhundert Jahre alte Brücke ist ein akuter Sanierungsfall. Deshalb wird sie nun abgerissen und neu gebaut. Ein Kraftakt - für die Stadt und die Pendler. Unsere Übersicht zeigt, welche Auswirkungen es für Autofahrer durch die Bauarbeiten gibt.

Täglich fahren rund 50.000 Fahrzeuge sowie etwa 250 Straßenbahnen über die Brücke – und sie wird jeden Tag von etwa 250 Zügen unterquert.

Oberbürgermeister Partsch: "Brückenschlag in die Zukunft"

„Dieses Projekt ist eine der größten Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen unserer Stadt. Dieses Bauwerk ist buchstäblich ein Brückenschlag in die Zukunft, ein Bauwerk, das ökologisch und verkehrlich künftigen Aufgaben voll gerecht werden wird. Dies wird ein jahrelanger Kraftakt, aber das Ergebnis ist es allemal wert“, so Oberbürgermeister Jochen Partsch und Mobilitätsdezernent Michael Kolmer.

Bau der Brücke kostet wohl mehr als 100 Millionen Euro

Die Rheinstraßenbrücke in der Verlängerung der A 672 ist die wichtigste Stadteinfahrt und -ausfahrt Darmstadts. Für den wahrscheinlich mehr als 100 Millionen Euro teuren Neubau der Brücke wurden seit Anfang 2022 Stück für Stück Vorabmaßnahmen durchgeführt, die sich bisher kaum auf den Verkehr ausgewirkt hatten. Dies wird sich zunächst für den stadteinwärts fließenden Verkehr nun ändern.

Karte Einbahnstraßenring Baustelle Rheinstraßenbrücke Darmstadt

Die rote Linienführung zeigt den Einbahnstraßenring stadteinwärts. Von links kommen die Fahrzeuge über zwei mögliche Alternativwege aus Richtung Autobahn, nach rechts geht es weiter über den Haardtring und die Berliner Allee in Richtung Darmstädter City.

Umleitungen in Darmstadt

Ab Mittwoch (29.) werden motorisierte Fahrzeuge stadteinwärts teilweise, ab Montag, 3. April, ausschließlich über den Einbahnstraßenring geführt, der seit mehreren Monaten eingerichtet und seit dem 9. März abschnittsweise in Betrieb genommen wurde. Entlang des Einbahnstraßenrings gibt es in der Hilpertstraße einen separaten Radweg.

Stadtauswärts zunächst keine Veränderungen

Stadtauswärts gibt es bis Ende 2023 keine Veränderungen. Dies gilt auch für den Fuß- und Radverkehr, der in dieser Bauphase in beide Richtungen weiterhin über die bestehende Rheinstraßenbrücke möglich sein wird. Eine Übersicht über die Einschränkungen durch die Bauarbeiten an der Brücke Rheinstraße liefert die Stadt Darmstadt online.

Partsch: "Das ist eine Operation am offenen Herzen"

Darmstadts Oberbürgermeister Jochen Partsch über die Großbaustelle Rheinstraßenbrücke

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Diese Baustelle ist Sören, eine Baustelle an westlichen Tor, der Stadt. Fünfzig Tausend Pkw fahren jeden Tag über die Randstrahlen Brück Wir müssten sie sanieren, sonst wär sie nicht mehr benutzbar. Sie wird nach der Sanierung breiter und besser sein.

Und es wird daran arbeiten. Wir haben kein Verkehrschaos geben. Klar ist es wissen alle Darmstadt ist eine verkehrlich, stark belastete statt, weil hier so viele Ausbildungs und Arbeitsplätze sind.

Die Leute kommen gerne nach. Darmstadt ist auch gut so. M diese Sanierung wird eine Verbesserung der verkehrlichen Infrastruktur mit sich bringen.

Und wir sind sehr gut vorbereitet, um die Verkehrssituation im Griff zu behalten. Ausgibt haben für die ganze Zeit der Baumaßnahmen tatsächlich eine Sicherung der Straßenbahn Linien Ceres. Dort wird es ganz wenig Einschränkungen geben. Fuß und Radverkehr. Auch für die. Für den Autoverkehr wird es eine einer Ringstraßen Führung geben, die ihren Namen nach unserer Sicht durchaus mit Einschränkungen verbunden sein wird, aber nicht zu einem Verkehrschaos, sondern weiterhin Zona. Stabile Situation führt nervst Gefahr im Verzug ausgibt verkehrs Schaden, Klassen für die Brücken in Deutschland. Und da ist die Reihen Straßenbrücke in einer der Klassen, die wie eine hohe höchste Gefährdungen haben. Und deswegen ist hier Handlungsbedarf dringend notwendig. Was die verkehrliche Infrastruktur angeht, ist dieses sicher der,

der der größte Brocken in den Fahrgast in den vergangenen zehn bis zwanzig Jahren. Das ist eine Operation am offenen Herzen.

Es wird eine Investitionen in einem dreistelligen Millionenbetrag sein.

Es wird eine zentrale Brücke von sechs und zwanzig Meter auf fast vier und vierzig Meter verbreitert.

Mit besser am Rad und Fußverkehr. Bessere Verbindungen für che, für die Autos und sicherer Straßenbahn Situation Es ist auch eine Brücke über die über den Schienenverkehr des Darmstädter Hauptbahnhofs. Also es war nicht nur zwei Hundert, fünfzig Straßenbahnen über diese Brücke, sondern circa zwei Hundert.

Fünfzig Züge, jeden Tach unter dieser Brücke, so heißt es, wird zeitweise auch Auswirkung auf den Schienenverkehr geben. Es ist sicher eine der größten oder vielleicht die größte verkehrliche Infrastrukturmaßnahmen der vergangenen zwanzig Jahre

Fragen direkt per Mail möglich

Voraussichtlich werden der Brückenneubau und die erforderlichen Nebenarbeiten bis Herbst 2026 dauern. Der Oberbau für die Straße und die Straßenbahn wird voraussichtlich im Frühjahr 2027 fertiggestellt sein, so die Stadtverwaltung. Fragen zum Bauprojekt können auch per E-Mail direkt an die Stadtverwaltung gestellt werden.