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Nachrichten > Südhessen >

Berufsschullehrer aus Dieburg bei verrückter Abenteuer-Auto-Rallye

31.07.2024, 17:08 Uhr

Dieburger Berufsschullehrer - Mit repariertem Schrottauto auf Tour

  • Dieburg
  • Auto
  • Reise
René Weber (links) und Jörg Völker, Berufsschullehrer der Landrat-Gruber-Schule in Dieburg, packen gerade die Ersatzbatterie auf ihr repariertes Schrottauto. Sie gehen Anfang August auf eine Autorallye ins Baltikum damit.
© HITRADIO FFH

René Weber (links) und Jörg Völker, Berufsschullehrer der Landrat-Gruber-Schule in Dieburg, packen gerade die Ersatzbatterie auf ihr repariertes Schrottauto. Sie gehen Anfang August auf eine Autorallye ins Baltikum damit.

Drei Berufsschullehrer aus Dieburg machen bei einer verrückten Auto-Rallye im Baltikum mit. Dort müssen sie nicht nur außergewöhnliche Aufgaben lösen, sondern auch ein ganz altes Auto dafür aufrüsten.

Mit einem Schrottauto auf Reisen gehen? Dieser Herausforderung stellen sich drei Berufsschullehrer der Landrat-Gruber-Schule in Dieburg. Sie sind damit Teil der Abenteuer-Autorallye "Pothole Rodeo 2024". Die Teilnehmer müssen dafür Autos kaufen, die entweder nur bis zu 500 Euro kosten oder schon 500.000 Kilometer gefahren sind.

Motorschaden größer als gedacht   

Aus diesem Grund haben sie sich einen alten Fiat Multipla mit Motorschaden für 250 Euro zugelegt, wie René Weber aus dem Team erzählt: "Da haben wir dann relativ schnell festgestellt, dass der Schaden viel größer ist, als gedacht.“

Motor vom Schrottplatz

Teammitglied Jörg Völker hatte früher eine eigene Kfz-Werkstatt mit ganz spezieller Ausrüstung für italienische Autos. Nur dank ihm konnten sie einen Tauschmotor vom Schrottplatz in den Fiat einsetzen. Dafür ist dann ein großer Kran mit einer Kette zum Einsatz gekommen. Der Motor ist zwar lange nicht angesprungen, aber nach drei Wochen hatten sie dann endlich auch den letzten Fehler gefunden. So lange stand die Rallye auf der Kippe.

Lehrer: Motortausch für Autorallye

Wie genau der Motortausch abgelaufen ist, erzählt René Weber, Berufsschullehrer an  der Landrat-Gruber-Schule in Dieburg, unserer FFH-Reporterin.

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Automatisch erstellte Abschrift des Audios:

Wir hatten sehr, sehr lange einen Fehler gesucht. Das Auto ist, nachdem wir den Motor getauscht haben, nicht angesprungen. Und es kam nur sehr, sehr viel weißer Qualm raus. Und wir waren wirklich schon sehr, sehr verzweifelt und haben schon gedacht, okay, das war's. Wir kriegen das Auto nicht zum Laufen. Und dann sind wir zum Glück irgendwann auf den Fehler gekommen. Und das war wirklich dann auch ein ganz tolles Gefühl. Man muss sich das so vorstellen, man hat dann so einen großen Kran mit einer Kette dran, wo man also erstmal so einen ganzen Tag lang den Motor erstmal löst von allen Teilen. Und dann mit der Kette haben wir praktisch den Motor nach unten abgelassen, in eine Grube rein. Und haben dann den neuen Motor vorbereitet. Das waren auch wieder mehrere Tage Arbeit und haben den dann praktisch mit der Kette von unten wieder reingezogen. Und das Auto ist ja drei Monate nicht gelaufen. Da haben wir das Auto immer hin und her geschoben. Und das Gefühl war natürlich total Wahnsinn, als das Auto dann zum ersten Mal angesprungen ist.

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Autorallye-Route von Litauen bis Estland

Nachdem die Türen neu eingehängt sind, das Auto entrostet und mit zusätzlichem Licht, Ersatzbatterien, Reifen fürs Gelände und ganz vielen Ersatzteilen ausgestattet ist, kann es am 4. August von Polen aus losgehen.

Im Gelände unterwegs

Eine Woche lang wird das Trio auf Schotterstraßen und auch teils im Gelände unterwegs sein - in Litauen, Lettland und Estland. Über 2.000 Kilometer soll das Auto schaffen. Sobald es liegen bleibt und keine Reparatur hilft, endet die Rallye für das Team. Aber das Lehrertrio sei gut aufgestellt, so Weber. Während sich Weber und Völker um die Mechanik und die Computersysteme kümmern, steigt Werner Grothe als drittes Teammitglied in Sachen Elektrik durch.

Verrückte Aufgaben auf der Strecke

Für diese Herausforderung müsse man sich aber nicht nur mit Autos auskennen, sondern auch ziemlich verrückt drauf sein, so Weber. Denn jeden Tag bekommen die Teams eine Aufgabe. In den letzten Jahren war zum Beispiel dabei: Auf einem Bauernhof eine Kuh küssen oder in Litauen den traditionellen Pudding mit Einheimischen kochen.

Die größte Herausforderung um das Auto für die verrückte Rallye fit zu machen: Der Austausch des Motors. 
© René Weber

Die größte Herausforderung, um das Auto für die verrückte Rallye fit zu machen: Der Austausch des Motors. 

100 Teams helfen sich gegenseitig

Auch wenn der mit den meisten Punkten gewinnt, helfen sich die 100 Teams auf der Strecke auch gegenseitig. Das Trio hat extra das spezielles Funksystem mit dem Namen "CB-Funk" ins Auto eigebaut, um sich bei Fragen und Notfällen mit den anderen Teams verbinden zu können.

Begeisterung fürs Handwerk weitergeben

Da das Berufsschulzentrum in Dieburg auch ein Ausbildungsbetrieb für Kfz-Lehrlinge ist, habe Weber den Schülerinnen und Schüler immer wieder über den aktuellen Stand der Vorbereitungen berichtet. Solche außergewöhnlichen Ersatzteile sehen die die Auszubildenden in der Kfz-Werkstatt nicht alle Tage.

Spenden sammeln mit Auto-Tour

Durch die Rallye möchte das Trio auch außerhalb der Schule für das Handwerk begeistern. Sie haben deshalb einen Instagram-Kanal über die Reparatur des Autos. Für eine andere Schule, eine Vorschule in Marokko, sammelt das Trio mit dem Abenteuer auch Spenden. Die gehen dann an den "Child-care-Afrika“ Verein.

Instagramkanal Team LGS-Motorsport

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