11 Kuriose Flugzeug-Fakten - (fast) nutzloses Wissen für Flugreisende

Der kürzeste reguläre Flug der Welt verbindet die schottischen Inseln Papa Westray und Westray und dauert nur etwa eine Minute. So schnell schaffens manche nicht mal, sich anzuschnallen!

Wenn mal was pasiert, haben die Passagiere Im Heck die besten Chancen! Verschiedene US-Magazine haben Unfalldaten und Flugzeugabstürze der letzten Jahrzehnte untersucht. Am gefährlichsten seien demnach die Plätze an den Tragflächen und ganz vorn, in der First- und Businessclass. Im Einzelfall kommt es natürlich sehr stark auf die Art des Unfalls an. Aber so kann man es sich zumindest schönreden, wenn ihr das nächste Mal eingepfercht in der Economy sitzt.

In einer Umfrage von Virgin Atlantic fand die Airline heraus, dass 55 Prozent der Passagiere während des Fluges erhöhte Emotionen aufwiesen. Zum Beispiel auch bei Filmen heulen, die am Boden wohl eher nicht für Tränen gesorgt hätten. Schuld ist ein Zusammenspiel aus Reisestress, Platzmangel und dem verminderten Sauerstoffgehalt der Kabinenluft. Während Crewmitglieder auf diese leichte Hypoxie trainiert sind, bleiben uns nur - die Taschentücher.

Nuss-Allergiker haben es nicht so leicht beim Fliegen. Tatsächlich fürchten manche, kleinste Partikel von Nüssen könnten sich durch die Klimaanlage im ganzen Flieger verteilen und im schlimmsten Fall einen allergischen Schock auslösen. Easyjet zum Beispiel verteilt deshalb im ganzen Flieger keine Nüsse mehr, wenn ein Allergiker an Bord ist. Bei Eurowings kam es in diesem Sommer zu einem Eklat als eine allgerische Passagierin sicherheitshalber alle Nüsse an Bord aufgekauft hat.

Um eine Flugzeugtür zu öffnen, muss sie erst einmal nach Innen gezogen werden, auch wenn sie nach dem Öffnen nach draußen geklappt wird. Das hat einen guten Grund: Der höhere Luftdruck in der Kabine drückt ab einer gewissen Flughöhe die Tür zu. Eine verriegelte Flugzeugtür bekommt deswegen in Reiseflughöhe keiner auf.

Bei vielen Airlines bekommen Kapitän und Co-Pilot immer unterschiedliches Essen. Der Grund ist total simpel: So wird sichergestellt, dass, falls was mit dem Essen nicht stimmt einer von beiden einsatzfähig bleibt! (Foto aus dem Klassiker "Die unheimliche Reise in einem verrückten Flugzeug" - hier hatten beide den Fisch.)

Im Flugzeug ist die Luft besonders trocken - sie hat nur 20 Prozent relative Luftfeuchtigkeit, normalerweise liegt die optimalerweise zwischen 50 und 60 %. Dadurch verlieren wir viel Wasser beim Fliegen. Außerdem ist die trockene Luft schlecht für die Schleimhäute und Augen. Deshalb wird Kontaktlinsenträgern empfohlen, lieber die Brille zu tragen und Augentropfen zu benutzen. Warum eigentlich nur in Flugzeugen Tomatensaft getrunken wird, erklärt das allerdings nicht. 

Im Flieger erhöht sich die Wahrscheinlichkeit für das Abgehen von Darmwinden. Schuld ist der verringerte Luftdruck in der Kabine. Dadurch dehnen sich die Darmgase mehr aus - und der Pups muss raus.

Dadurch müssen Menschen im Flieger öfter furzen. Ah ja... was raus muss...

Das Schäferstündchen auf der Flugzeugtoilette - laut dem Flugportal swoodoo hatten 10% der Befragten wirklich schon mal Sex auf dem Flugzeugklo. Kann aber auch gelogen sein.  Aber Achtung: In den meisten Passagierflugzeugen ist der persönliche Höhenflug verboten und kann mit Geldbußen und sogar Freiheitsentzug geahndet werden. Wer's trotzdem macht ist offiziell Mitglied im "Mile High Club"!

Dass Flugzeugklos beim Fliegen geleert werden, stimmt nicht. In den Toilettentanks stecken auch Reinigungs- und Desinfektionsmittel. Deshalb wird der Tankinhalt nach der Landung mit einem speziellen Fahrzeug abgeholt. Wenn mal wieder in einem Garten, wie hier auf dem Foto 2010 im Landkreis Würzburg, ein Eisklumpen einschlägt, stammt er jedenfalls nicht aus einer Flugzeugtoilette.

Passagierflugzeuge transportieren nicht nur Fluggäste und deren Gepäck, sondern manchmal auch Verstorbene, etwa wenn sie wieder zurück in ihr Heimatland gebracht werden müssen. Natürlich will die Crew abergläubische Passagiere nicht verunsichern, deshalb gibt's ein Code-Wort dafür. Ist ein Sarg an Bord, spricht man von "Jim Wilson" oder einem "Hugo" - wahrscheinlich die Abkürzung von "human gone".  Die Queen (Foto oben) musste diesen Teil ihrer letzten Reise aber nicht unter falschem Namen antreten.