Radklassiker Eschborn-Frankfurt - Fünf Rennsieger gehen an den Start
Das Fahrerfeld (hier beim Rennen 2022) fährt beim Radklassiker Eschborn-Frankfurt die Straße zum Feldberg hoch - In diesem Jahr müssen die Radprofis den Feldberg gleich zweimal überwinden.
Freuen sich auf den Radklassiker Eschborn-Frankfurt (v.l.n.r.): Fabian Wegmann (Sportlicher Leiter), Angelika Strötz (Leiterin des Sportamtes der Stadt Frankfurt am Main), Nathanael Bank (Projektleiter), Adnan Shaikh (Bürgermeister der Stadt Eschborn) und Jonas Rutsch (Deutscher Radprofi).
Am Montag, 1. Mai, steht wieder ein besonderes Event für alle Radsportfans und Hobbysportler in Hessen an: Der Radklassiker Eschborn-Frankfurt. Neben einem hochklassigen Starterfeld im Eliterennen der Profis, in dem insgesamt auch fünf der ehemaligen Sieger des Rennens zu finden sind, hat sich in diesem Jahr auch eine Rekordzahl bei der Skoda Velotour angemeldet, die Breitensportlern die Möglichkeit bietet am Radrennen teilzunhemen.
Wie die Veranstalter bekanntgaben, haben sich 8000 Hobby-Radsportler angemeldet, um sich "auf abgesperrter Strecke wie ein Profi zu fühlen". Damit wird es laut Projektleiter Nathanael Bank "der größte Radklassiker der Geschichte". Im Rennen der Profis gibt es im Vergleich zu den letzten Jahren einige Änderungen der Strecke.
Starkes Starterfeld
Insgesamt 19 Mannschaften werden in diesem jahr dabei sein - davon zehn aus der UCI WorldTour. Aus hessicher Sicht starten unter anderem der frühere Sieger John Degenkolb (Team DSM) und der Erbacher Jonas Rutsch (Team EF Education) - das einzige deutsche Team im Rennzirkus, Bora – hansgrohe, ist ebenso am Start. Als Favoriten gehen mehrere Starter ins Rennen: Neben Degenkolb hoffen auch die Sieger der vergangenen Jahre Sam Bennett (2022), Jasper Philipsen (2021), der Deutsche Pascal Ackermann (2019) und Alexander Kristoff (2016-2019) auf einen Platz auf dem Podest.
Zweimal über den Feldberg
Die Strecke des Eliterennens beträgt 202 Kilometer, über 3000 Höhenmeter müssen überwunden werden. Im Mittelpunkt der Strecke steht der Feldberg, der in diesem Jahr erstmals zweimal befahren wird - auch einnal von der südwestlichen Seite. "Diese Änderungen haben es in Sich", sagt der Erbacher Radprofi Jonas Rutsch, der sich aber gleichzeitig auf ein "anderes, spannendes Rennen" freut. Darüber hinaus wird das Finale in Frankfurt zwischen der letzten Mammolshainer-Passage und dem Zielstrich verkürzt. Der sportliche Leiter von Eschborn-Frankfurt, Fabian Wegmann, erklärt am FFH-Mikro, dass man sich durch die Änderungen ein "spannenderes und attraktiveres Rennen erhofft. Möglichst mit vielen Zuschauern am Streckenrand".
8000 Startplätze bei Velotour ausgebucht
Bereits 2 Wochen vor Beginn des Radklassikers waren alle 8000 verfügbaren Startplätze für die Skoda Velotour ausgebucht. Ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum vergangenen Jahr, bei dem 6200 Teilnehmer an den Start gingen. "Diese Zahlen haben uns definitiv überrascht. Dass der Sprung jetzt so groß ist, damit haben wir nicht gerechnet, aber wir freuen uns natürlich über diese positive Resonanz", betont Bank im Gespräch mit FFH. Die Starter haben dabei die Option drei unterschiedlich lange Strecken zu befahren (siehe Bild unten). Hier geht es zu den Straßensperrungen.
Die Teilnehmer der Velotour konnten sich im Vorfeld für 3 Touren anmelden: Taunus Classic (103 Kilometer - hellgrün), Taunus Express (92 Kilometer - dunkelgrün) oder Skyline (40 Kilometer - gelb)
Großes Event in Frankfurt
Neben dem Eliterennen der Profis und der Velotour für die Hobbysportler stehen auch weitere Events auf dem Programm. Unter anderem gibt es ein eigenes Rennen der U23 Nachwuchsrennfahrer und ein Laufradrennen für Kinder. "Fahrradfahren ist ein Trend. Wir sind für den 1. Mai gut aufgestellt und freuen uns auf eine gigantische Veranstaltung, die es schafft, die Leute emotional abzuholen und einen Zusammenhalt in der Region ausdrückt, sagt der Eschborner Bürgermeister Adnan Shaikh.
