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Eisbahn in Marburg: Schlittschuhlaufen auf synthetischem Eis

Marburger Eisbahn im Winter - Mit Schlittschuhen auf synthetischem Eis

Bei Kälte und Glühwein ein paar Runden Schlittschuhe laufen: Der Eispalast in Marburg findet diesen Winter statt. Das stand vor kurzem auf der Kippe, weil die Stadt die hohen Energiekosten für eine reguläre Eisbahn nicht verantworten konnte. Dieses Jahr setzt Marburg deshalb auf eine ökologische Alternative: Eine hochwertige, synthetische Eisbahn.

Zuletzt verbrauchte der Eispalast rund 95.000 Kilowattstunden Strom in der Saison - so viel verbrauchen etwa 25 Familien in einem Jahr. Damit ist jetzt Schluss. „Aus der Notwendigkeit heraus, Energie zu sparen, haben wir nun sogar den viel besseren Eispalast – denn unsere neue Eisbahn spart riesige Mengen Strom und Wasser und damit auch viele Kosten", sagt Oberbürgermeister Dr. Thomas Spies.

So fährt es sich auf Plastik: Infos zu Schlittschuhbahnen ohne Eis

Ähnlich wie eine echte Eisbahn

Die Eisbahn besteht aus Platten, die immer wieder auf- und abgebaut werden können. Die Eigenschaften des synthethischen Eises sollen echtem Eis sehr nahe kommen. "Man muss die Schlittschuhe etwa eine Minute warm fahren und dann gleiten sie sehr gut“, so Betreiber Toni Ahlendorf. Durch die Wärme ermöglichen die Moleküle in den künstlichen "Eisplatten“ das angenehme Gleiten.

Fachdienstleiter Sport: "Ich war auch erst skeptisch..."

Björn Backes, Fachdienstleiter Sport am FFH-Mikro über das Fahrgefühl auf der synthetischen Eisbahn.

Also das vierzig überraschend gut an Ich war auch eher skeptisch. Aber es ist so, dass das dem echten als total nah kommt. Man muss die Schlittschuhe an zwei Minuten fahren, bis sie warm werden. Und dann gleitet man richtig Wald durch die Hitze, der Moleküle freigesetzt werden und das Gleiten ermöglicht wird. Hier sind richtig Moser als geflitzt

Fachdienstleiter Sport: Eislaufen in Mexiko bei 40 Grad in der Sonne

Björn Backes, Fachdienstleiter Sport erzählt am FFH-Mikro, dass diese neue Generation von synthetischem Eis bereits in anderen Ländern verwendet wird. Außerdem war sie bei den Olympischen Spielen in Rio de Janeiro im Einsatz.

Ja, in vielen Ländern. Der Welt Es ist schon benutzt wurde Mexiko City die größte beim Baden mit vier Tausend Quadratmeter bei vierzig Grad in der Sonne, aber auch um Mahn Saudi-Arabien Bahrain in diesen Ländern. Sogar auf den Malediven seiner Anlage. Das sind natürlich Highlights, aber die meisten Anlagen Senat durch in der Schweiz und den USA. Unsere verbaut für klassische Länder sind wohl als Sport betrieben.

© HIT RADIO FFH

Energie und Wasser sparen

Die neue Eisbahn braucht keinen Strom, kein Wasser und keine Kühlung. Wichtig war der Stadt auch, dass die spezielle schweizer Eisbahn einen sehr geringen Mikroplastik-Abrieb aufweist – der Abrieb von Schuhsohlen ist dreimal so hoch, der von Autos 35-mal so hoch, heißt es. Das synthetische Eis ist einfach zu lagern und auf ebenen Flächen aufzubauen und es wird mit normalen Schlittschuhen verwendet.

Stadträtin: "Wir wollen keine engebrochenen Menschen mehr auf der nicht ganz zugefrorenen Lahn"

Stadträtin und Sportdezernentin Kirsten Dinnebier über die Vorteile des Kunsteises der neuen Generation für die Menschen in Marburg.

Also, wir verbrauchen weder Strom noch Wasser noch Kühlung. Und das ist ein ganz tolles Signal, das wir auch als Klimaschutz Kommune. Dennoch auch den Wintersport. Also hier in Marburg, dann den Eispalast auch noch mit 's durchführen können. Das ist ein ganz wichtiges Signal für Kinder, Jugendliche, Familien und groß Kinder. Und das ist ganz wichtig, tolle Angebote für alle in Marburg zu beten. Gerade auch Bewegungsangebote und der Eispalast gehört seit Jahren dazu. Weil wir auch die Erfahrungen gemacht haben.

Wie wollen keine eingebrochene Menschen? Mehr auf der nicht ganz zugefrorenen Lan. Auch das war für uns ein ganz wichtiges Thema.

© HIT RADIO FFH

Eisbahn lohnt sich auch finanziell

Bislang hat die Stadt immer eine klassische Eisbahn geliehen, was rund 65.000 Euro pro Saison kostete. Dazu kamen noch die Stromkosten. Für 900 Quadratmeter der neuen Eisbahn samt Zubehör wird die Stadt rund 243.000 Euro ausgeben. Sie kann aber dafür jahrelang genutzt werden. Die Platten mit eisähnlichen Eigenschaften hat eine Firma aus der Schweiz entwickelt.

Schlittschuhlaufen ab Dezember

Geliefert wird die in Deutschland hergestellte Eisbahn voraussichtlich Ende November. Irgendwann im Dezember soll sie eröffnet werden - genaueres steht noch nicht fest. Geplant ist dann wieder wie gewohnt ein buntes Programm für Groß und Klein. "Die neue Anlage braucht viel weniger Wartung und Pflege und sie ist viel einfacher aufzubauen“, freut sich Schausteller Adi Ahlendorf.

Eisbahnbetreiber: "Mir ist ein Stein von Herzen gefallen..."

Schausteller und Eisbahnbetreiber Toni Ahlendorf freut sich darüber, dass eine ökologische Alternative zu einer normalen Eisbahn gefunden werden konnte.

Oh, Freude, sehr groß Mesa. Solche Steinmetzen gefallen, weil wir uns auch das wichtige Einnahme ist im Winter. Warum was geweint hat. Wie ist es, wenn ich auf diesem Eis Kurbel Farbe oder abbremsen? Es gehöre?

Ich weiß, man kann alle Sachen, wir Brüchen als auch machen die Eishockeymannschaften in München Turnieren im Sommer auf diese Eisbahn

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