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Nachrichten > Nordhessen >

Auf dem Fuldaradweg bei Morschen: Seilbahn muss Brücke weichen

16.07.2024, 15:34 Uhr

Fuldaradweg bei Malsfeld - Radseilfähre muss Brücke weichen

  • Malsfeld
  • Morschen
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Automatisch erstellte Abschrift des Videos:

Die Seilfähre hier über die Fulda zwischen Malsfeld und Morschen, sie zählt zu den beliebten Attraktionen hier auf dem Radweg R1. Hier die Fähre über die Fulda. Aber im Herbst ist endgültig Schluss. Dann wird diese Verbindung, diese kuriose Verbindung über den Fluss, abgebaut. Im kommenden Jahr sollen nämlich die Arbeiten für eine neue Brücke beginnen.

Das ist natürlich für die Radwanderer, für die Touristen hier traurig, denn das war natürlich wirklich eine beliebte Attraktion. Teilweise standen hier sehr viele Menschen vor diesem Korb, um sich eben selber rüber zu kurbeln. Aber für die Menschen, die hier täglich eigentlich rüber müssen, ist das mit der Brücke wahrscheinlich doch ein bisschen besser.

Denn die Brücke ist dann auch im Winter geöffnet. Das war diese Seilfähre nicht. Und vor allem braucht man eben nicht so viel Armkraft, um sich hier rüber zu kurbeln. Es dürfte also deutlich deutlich schneller gehen. Ist dann auch ein bisschen sicherer, denn viele sind hier, die häufiger rübermussten, über die Landstraße ausgewichen und dann ist diese Verbindung hier über reine Rad- und Fußwege ein bisschen sicherer.

Baubeginn dann für diese Brücke im kommenden Jahr.

Seit rund 15 Jahren steht die Fährseilbahn auf dem Radfahrweg R1 zwischen den Ortschaften Binsförth und Beiseförth im Schwalm-Eder-Kreis und ist durchaus auch eine Touristenattraktion. Doch nach diesem Sommer wird sie abgebaut und durch eine Brücke an selber Stelle ersetzt.

Das hat neben der Gemeinde Morschen auch die Gemeinde Malsfeld beschlossen. Die Kosten für die neue Brücke, die schon Anfang nächsten Jahres entstehen soll, betragen rund 2,2 Millionen Euro. Der Antragssteller, die Gemeinde Morschen, bekommt 90% Fördermittel vom Bund.

Brücke und Seilbahn nicht möglich

Michael Hanke, Bürgermeister von Malsfeld, sagt im FFH Gespräch: "Wenn es nach mir gegangen wäre, wäre es vielleicht das Optimum gewesen, beide Projekte parallel zum einen zu erhalten bzw. neu zu installieren. Doch das war leider nicht möglich." Nun wird die Seilbahn wohl im Herbst dieses Jahres abgebaut und macht Platz für die neue Brücke.

Verkehrssicherheit geht vor

Die Seilbahn ist nur im Sommer geöffnet und muss täglich kontrolliert werden. Bei Hochwasser beispielsweise wird sie geschlossen. Radfahrer des Radweges R1 müssen auf die Landstraße ausweichen. Eine Brücke für Radfahrer und Fußgänger über die Fulda ist somit deutlich sicherer - ein entscheidender Grund für den Neubau. Zudem sei es auch anstrengend und zeitaufwendig, die Seilfähre zu bedienen. "Wenn man es drei, vier Mal gemacht hat, reicht das dann auch," sagt Hanke und lacht.

Hier steht die Fahrrad-Seilbahn

Marius Franke

Redakteur
Marius Franke

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