Bau der Nordmainischen S-Bahn - Ein Riesen-Tunnel und 20 Kilometer Gleise
In sechs Jahren soll die Nordmainische S-Bahn fertig sein. Dann sollen Züge auf der Strecke zwischen Frankfurt, Maintal und Hanau häufiger und zuverlässiger fahren (Symbolbild).
Seit den 1980er-Jahren wird darüber diskutiert, vom kommenden Montag (30. Juni) an wird sie gebaut: Die Nordmainische S-Bahn - eins der wichtigsten Bahn-Projekte in Hessen.
Am Montagvormittag lädt die Deutsche Bahn zum offiziellen Spatenstich - unter anderem mit Bahn-Vorstand Lutz und Bundesverkehrsminister Schnieder.
Zwei Milliarden Euro Kosten
Pendler, die zwischen Frankfurt, Maintal und Hanau unterwegs sind, sollen von der Nordmainischen S-Bahn profitieren. Denn dort werden entlang der bestehenden Schienen auf 20 Kilometern zwei zusätzliche Gleise gebaut. Es ist ein Mammutprojekt, das rund zwei Milliarden Euro kostet.
Straßenverkehr entlasten
Das Herzstück: Ein rund 1,4 Kilometer langer Tunnel unter dem Frankfurter Ostend. In sechs Jahren soll die Nordmainische S-Bahn fertig sein. Dann sollen hier Züge häufiger und zuverlässiger fahren. Und speziell die Stadt Frankfurt hofft, dass im von Autos überlasteten Osten mehr Menschen auf die Bahn umsteigen.
Redakteur
Yanik Schick
