B45: Bau der Zeller Brücke bremst Züge der Odenwaldbahn aus
Ersatzverkehr wegen Baustelle - Keine Züge an der B45-Brücke in Zell
Leiter Redaktion Südhessen
Marc Wilhelm
So sieht die Brückenbaustelle bei Bad König-Zell im Moment von oben aus.
Im Odenwald geht der Neubau der maroden Zeller Brücke an der B45 in die nächste Bauphase. Weil direkt über den Schienen gearbeitet wird, ist die Strecke der Odenwaldbahn zwischen Bad König und Michelstadt für mehr als zwei Wochen gesperrt. Für Fahrgäste sind in dieser Zeit Ersatzbusse im Einsatz.
Um die Arbeiten so schnell wie möglich voranzutreiben, nutzen die Brückenbauer die schulfreie Zeit der Herbstferien für Arbeiten unmittelbar im Gleisbereich. Die Züge müssen deshalb pausieren - ab Freitag (2.10.), 22 Uhr, bis Montag, 19.10, 5 Uhr.
Ersatzverkehr auf vier Linien
Betroffen von der Streckensperrung sind laut dem Bahnbetreiber VIAS die Linien RE 80, RB 81, RB 82 und RE 85. Sie werden auf dem Abschnitt komplett durch Busse ersetzt. Die Ersatzbusse der Linie RB82E fahren den Angaben zufolge zwischen Bad König und Erbach und halten auch in Zell.
Kurze Wege beim Umsteigen
Für Fahrgäste aus Richtung Frankfurt oder Darmstadt enden die Züge in Bad König auf Gleis 1. Wer in Richtung Eberbach weiterreisen möchte, soll laut Betreiber am besten in Michelstadt umsteigen. Dort liegen die Haltestellen für Bahn und Bus nur wenige Schritte auseinander. Längere Reisezeiten und zusätzliche Umstiege lassen sich allerdings nicht vermeiden.
Schalung über den Gleisen
Während die Bahnstrecke unbefahrbar ist, wird auf der Baustelle das Tempo angezogen. Laut der zuständigen Verkehrsbehörde Hessen Mobil wird die Sperrung genutzt, um eine hölzerne Schalung für den späteren Brückenüberbau zu errichten. Diese entsteht direkt über der Strecke der Odenwaldbahn.
Arbeit im Zwei-Schicht-Betrieb
Damit anschließend im November der Beton gegossen werden kann, wird auf der Baustelle vorübergehend im Zwei-Schicht-Betrieb gearbeitet. Werktags laufen die Arbeiten den Behördenangaben zufolge ab Montag (5.10.) bis in den späten Abend.
Auch samstags (bis 14 Uhr) stehen die Maschinen nicht still, damit der straffe Zeitplan bis zum Ende der Vollsperrung eingehalten werden kann. Im kommenden Sommer sollen wieder Autos und Lkw über die dann neue Brücke fahren.
