B45-Brücke bei Bad König-Zell: Wann der Verkehr wieder rollt
Lichtblick für Odenwald-Pendler - Neue Zeller Brücke liegt voll im Zeitplan
Leiter Redaktion Südhessen
Marc Wilhelm
Jochen Vogel von Hessen Mobil erklärt den Baufortschritt an der neuen Zeller Brücke.
Für tausende Pendler im Odenwald gibt es einen Lichtblick: Der Neubau der Zeller Brücke an der B45 bei Bad König liegt voll im Zeitplan.
Bis die Autos wieder rollen, müssen sich Autofahrer und Bahnreisende allerdings noch auf einige Einschränkungen einstellen.
Risse führten zur Sperrung
Die alte Talbrücke war laut Hessen Mobil im April 2025 wegen massiver Risse im Beton aus Sicherheitsgründen gesperrt und kurz darauf abgerissen worden. Seitdem müssen täglich rund 16.000 Fahrzeuge teils weiträumige Umleitungen in Kauf nehmen.
Brücke im “Odenwaldtempo”
Um die wichtige Verkehrsader schnell wieder nutzbar zu machen, bündelte eine Taskforce alle Kräfte und prägte den Begriff des “Odenwaldtempos”. Und die Arbeiten auf der Baustelle gehen laut Hessen Mobil bei einem Vor-Ort-Update zügig voran. Die Eröffnung der neuen Zeller Brücke sei weiterhin für Juni 2027 fest geplant.
So sieht aktuell die Baustelle aus und noch klafft eine Lücke - von Bad König kommend in Fahrtrichtung Michelstadt.
Sperrpausen für die Odenwaldbahn
Für den Neubau muss die darunterliegende Bahnstrecke allerdings zeitweise gesperrt werden. In den kommenden Herbstferien wird der Zugverkehr daher erneut unterbrochen, um unter anderem ein Traggerüst für den neuen Brückenüberbau zu errichten. Das teilt Hessen Mobil mit.
Verkehrsfreigabe für Mitte 2027 geplant
Insgesamt rund 15 Millionen Euro kostet das gesamte Projekt, das aus einem Sondervermögen des Bundes finanziert wird. Wenn das Wetter beim Bau mitspielt, sollen die Autos also im kommenden Frühsommer über die neue Zeller Brücke rollen. Bis dahin wird der Verkehr weiterhin über die eingerichteten Umleitungsstrecken geführt.
Der aktuelle Zeitplan für den Neubau
- Ab Oktober 2026: Fertigstellung der Unterbauten und Stützwände
- 5. – 17. Oktober 2026 / Hessische Herbstferien: zweiwöchige Sperrpause der Bahnstrecke zur Herstellung des Traggerüsts über der Bahnlinie für die Schalung des Überbaus
- November 2026: Betonage des Überbaus
- Winter 2026/2027: Herstellung der Kappen und Abdichtung, Brückenausstattung, Straßenbau, Rückbau der Baustraße und Behelfsbrücke
- Juni 2027: geplante Verkehrsfreigabe, abhängig allerdings vom Winterwetter
