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Mega-Bahnsperrung am Rhein: So kommt ihr trotzdem ans Ziel

So kommt ihr trotzdem ans Ziel - 5 Monate Mega-Bahnsperrung am Rhein

Benjamin May

Redakteur & Reporter
Benjamin May

Die Bahnstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden soll bis Mitte Dezember saniert werden (Symbolfoto).
© dpa

Die Bahnstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden soll bis Mitte Dezember saniert werden (Symbolfoto).

Fünf Monate fährt kein Zug: Bahnreisende rechts des Rheins müssen sich ab heute auf eine mehrmonatige Streckensperrung einstellen. Wie der Ersatzverkehr organisiert ist und was die betroffenen Orte sagen.

Eine monatelange Sperrung der rechtsrheinischen Bahnstrecke zwischen Wiesbaden und Troisdorf in Nordrhein-Westfalen wird Pendler fordern. Vom 10. Juli bis zum 12. Dezember 2026 fahren auf dem insgesamt rund 160 Kilometer langen Streckenabschnitt wegen umfangreicher Bauarbeiten keine Züge. Betroffen sind in Hessen unter anderem Walluf, Eltville, Rüdesheim und Lorch.  

Wie sollen Reisende ans Ziel kommen?

Laut Bahn gibt es ein umfangreiches Programm mit Ersatzbussen auf insgesamt 13 Linien. "Diese bedienen die entfallenden Zughalte in Bahnhofsnähe und teils weitere gut erreichbare Haltestellen", teilte das Unternehmen mit. "Durch eine zudem engere Taktung ergeben sich so viel mehr und viel häufiger Fahrtmöglichkeiten."


Die Bahn hat eine eigene Seite geschaltet, auf der Bahnreisende sich über den Ersatzverkehr informieren können. Hier lässt sich für jede einzelne Haltestelle überprüfen, wohin diese verlegt wurde und wann die Busse fahren.


Gebürtiger Hesse ist Projektleiter

Das Mammut-Projekt mit über 2.000 Mitarbeitern verantwortet Frank Schmidt. Beim gebürtigen Hessen aus Bad Camberg laufen alle Infos zusammen. "Da kann es schon mal vorkommen, dass bei dieser sehr, sehr komplexen Maßnahme der Stress auch mal ein bisschen mehr wird, aber ich kann ruhig schlafen“, erzählt der Projektleiter im Gespräch mit HIT RADIO FFH.

Geografie ist Herausforderung

Die geografischen Bedingungen, also die Enge des Rheintals mit zahlreichen Brücken, Stützwänden, Hanglagen, Bahnübergängen und dichter Bebauung in den Ortslagen stellen laut Schmidt die größte Herausforderung für das Projekt dar. Die Arbeiten finden größtenteils tagsüber statt. Über lärmintensive Nacht-Arbeiten sollen Anwohner frühzeitig informiert werden.

Bahn-Projektleiter: "Ich kann weiterhin ruhig schlafen"

Frank Schmidt ist Projektleiter der Korridorsanierung

© HIT RADIO FFH

Viel wird über Schiene transportiert

Für dieses Megaprojekt werden Unmengen an Material wie Schienen, Schotter oder der Aushub transportiert. „Das meiste versuchen wir über die Schiene zu transportieren, weil wir entlang des Mittelrheintals nur eine Bundesstraße parallel zur betroffenen Bahnlinie haben. Es gibt zwischen Wiesbaden und Koblenz keine Brücke über dem Rhein. Die Bundesstraße ist ein Nadelöhr sowohl für den Verkehr, für die Touristen, für die Anwohner, als auch für unsere Baustelle und Logistik."

Mitte Dezember in “erholsame Weihnachtszeit” starten

Das Ziel: Am 12.12. um 23:59 Uhr mit Fahrplanwechsel den Betrieb wiederaufzunehmen - und ab dann in eine laut Projektleiter Frank Schmidt “erholsame und hoffentlich erfolgreiche Weihnachtszeit zu starten”.

Busse statt Bahnen - insgesamt sind über 150 Stück im Einsatz (Symbolbild)
© dpa

Busse statt Bahnen - insgesamt sind über 150 Stück im Einsatz (Symbolbild)

Die Strecke soll technisch auf den neuesten Stand gebracht werden und damit in Zukunft weniger störanfällig sein. Außerdem werden die 36 Bahnhöfe und Stationen an der Strecke größtenteils barrierefrei ausgebaut. 

Das sind die Änderungen im Regionalverkehr 

Während der fünfmonatigen Sperrung kommt es zu Änderungen im Regionalverkehr. Hier sind die betroffenen Strecken in Hessen aufgelistet:

  • die RB10 verkehrt von Frankfurt bis Wiesbaden
  • der RE9 zwischen Frankfurt und Eltville entfällt
  • die Züge des RE25 sowie der RB23 fahren zwischen Koblenz und Limburg über Niederlahnstein
  • auf der Linie RE 30 kommt es zu einzelnen Ausfällen zwischen Gießen und Frankfurt
  • Züge der RB37 fahren zwischen Gießen und Bad Nauheim alle zwei Stunden
  • die Linie RB75 verkehrt zwischen Wiesbaden und Mainz-Bischofsheim nur stündlich

Ersatzverkehr laut Bahn mit mehr Fahrmöglichkeiten

Während der Bauarbeiten kommen 160 Busse auf 13 Linien zum Einsatz. Diese bedienen laut Bahn alle Haltestellen und sind teilweise so eng getaktet, dass sich deutlich mehr Fahrmöglichkeiten ergeben. Außerdem gibt es zwei Bus-Expresslinien für Direktfahrten:

  • Wiesbaden – Rüdesheim – Koblenz
  • Koblenz – Bad Honnef – Bonn-Ramersdorf – Troisdorf.
Die Bahnstrecke am Rhein bei Rüdesheim.
© DB AG / Main Motion

Die Bahnstrecke am Rhein bei Rüdesheim.

Mit der Generalsanierung der rechten Rheinstrecke zwischen dem 10. Juli und dem 12. Dezember steht der öffentliche Nahverkehr im Rheingau vor einer außergewöhnlichen Herausforderung. Die Rheingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft (RTV) teilte jetzt mit, dass man nicht Projektverantwortlicher der Baumaßnahme sei, aber ihre lokalen Buslinien 170, 172, 173, 181,183, 185 und 187 an die veränderten Rahmenbedingungen und den Schienenersatzverkehr anpassen werde.

Welche Regional-Linien fahren wo und wann?

Ziel ist es, Fahrgästen trotz der umfangreichen Baumaßnahmen möglichst kurze Wege und verlässliche Anschlüsse zu bieten. An mehreren Orten werden Linienführungen deshalb erweitert oder geringfügig angepasst, um die neuen Haltepunkte des Ersatzverkehrs direkt anzubinden. Auf dieser Seite der Rheingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft könnt ihr euch im Detail informieren.

Alle Busse sind rundherum purpurfarben und mit „Ersatzverkehr Replacement Service“ beschriftet.
© Deutsche Bahn/Stefan Wildhirt

Alle Busse des Ersatzverkehrs sind rundherum purpurfarben und mit „Ersatzverkehr Replacement Service“ beschriftet.

Viele Bahnübergänge dauerhaft geschlossen

Während der fünfmonatigen Vollsperrung werden unter anderem Gleise, Weichen, Oberleitungen, Signaltechnik, Brücken, Tunnel, Bahnübergänge und Bahnhöfe grundlegend erneuert und modernisiert. Deshalb werden mehrere Bahnübergänge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen zum Teil dauerhaft geschlossen bleiben. 

Folgende Bahnübergänge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen bleiben während der Korridorsanierung weitgehend geöffnet:

  • Eltville, Oberwallufer Straße (K639), außer vom 23. August bis 1. September
  • Erbach, Erbacher Straße (Höhe toom Baumarkt)
  • Erbach, Taunusstraße (K638; am Bahnhof)
  • Hattenheim, Eberbacher Straße, außer vom 12. bis 18. September und 23. bis 24. Oktober
  • Hattenheim, Waldbachstraße (am Bahnhof), außer vom 12. bis 18. September und 23. bis 24. Oktober
  • Oestrich, Schmalgasse/Friedhofstraße
  • Geisenheim, Prälat-Werthmann-Straße
  • Rüdesheim, Am Adlerturm, außer vom 30. bis 31. Juli
  • Rüdesheim, B42, außer vom 15. bis einschließlich 28. Juli
  • Assmannshausen, Am Alten Bahnhof (L3034), außer vom 29. Juli bis 6. August
  • Lorch, Im Bächergrund
  • Lorchhausen, Rheinallee/Oberflecken, außer am 28. und 29. Juli, 18. und 23. August sowie vom 17. bis 19. September
  • Lorchhausen/Kaub, Niedertal

Folgende Bahnübergänge zwischen Wiesbaden und Lorchhausen bleiben während der Korridorsanierung weitgehend geschlossen:

  • Wiesbaden-Biebrich, Gibber Straße (am Bahnhof), geschlossen vom 24. Juli bis 19. November
  • Wiesbaden-Schierstein, Freudenbergstraße (am Bahnhof)
  • Eltville, Wirtschaftsweg Höhe Wallufer Straße 16
  • Eltville, Kiedricher Straße
  • Erbach, Sudetenstraße/Boden
  • Oestrich, Römerstraße
  • Oestrich, Grenzstraße
  • Rüdesheim, Rheinufer Höhe Marktstraße, geschlossen außer vom 30. bis 31. Juli
  • Rüdesheim, Rheinufer Höhe Villa Sturm
  • Assmannshausen, Dreikönigstraße
  • Assmannshausen, Neugasse
  • Lorchhausen, Rheinallee/Lorcher Straße

Welche Bahnübergänge dicht sind, könnt ihr auch nochmal auf der Info-Seite der Deutschen Bahn nachlesen.

Stellwerke außer Betriebe

Die Gründe: Die Stellwerke, die die Bahnübergänge steuern, sind für die Dauer der Modernisierungsarbeiten außer Betrieb. Ampel- und Schrankenanlagen für den Straßenverkehr können somit nicht genutzt werden. Zudem modernisiert die DB einige Bahnübergänge und baut neue Ampel- und Schrankenanlagen mit moderner Sicherungstechnik ein. Weiterhin wird die Strecke auch während der Totalsperrung durchgehend von Baufahrzeugen sowie Logistikzügen befahren.

Bahn warnt: Strecke nicht betreten!

Aus diesem Grund weist die DB darauf hin, dass das Betreten der Gleise auch in der Zeit der Totalsperrung strengstens verboten und lebensgefährlich ist. Auch bei geöffneten Bahnübergängen ist jederzeit das Andreaskreuz zu beachten, das dem Schienenverkehr Vorrang gewährt.

Anwohner sollen Balkongarnituren sichern

An mehreren Streckenabschnitten sollen zudem tagsüber Hubschrauber zum Einsatz kommen, um neue Signale zu bringen und die alten abzutransportieren. Dabei werde es nicht nur laut, kündigte die Bahn an. "Durch die Rotoren können starke Luftbewegungen entstehen. Anwohnende werden folglich gebeten, bewegliche und leichte Gegenstände in Gärten, auf Terrassen und Balkonen vorsorglich zu sichern." Die geplanten Flugtage:

  • 11. und 12. Juli: zwischen Troisdorf und Bad Honnef
  • 10. bis 13. August: Niederlahnstein
  • 24. bis 27. August: Rüdesheim und Eltville
  • 7. bis 11. September: Loreley und Kamp-Bornhofen
  • 21. bis 23. September: Oberlahnstein
 

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