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Fußball-EM: Frankfurt weitet Nahverkehr aus - mehr Busse und Bahnen

Zur Heim-EM im Sommer 2024 - Mehr Busse und Bahnen in Frankfurt

Zum Spiel und zurück: Während der EM sind mehr Busse und Bahnen im Einsatz (Archivbild).
© dpa

Zum Spiel und zurück: Während der EM sind mehr Busse und Bahnen im Einsatz (Archivbild).

Zur Fußball-Europameisterschaft verstärkt die Stadt Frankfurt das Nahverkehrsangebot. Das erste von fünf Spielen in der Stadt findet am 17. Juni statt, am kommenden Mittwoch wird die Fanzone am Mainufer eröffnet.

Damit die Fans gut zum Public Viewing und ins Stadion kommen, gibt es mehr Busse, Straßenbahnen, U- und S-Bahnlinien, wie das Verkehrsdezernat ankündigte.

Heimfahrt auch nach Elfmeterschießen

Busse und Bahnen fahren in engerer Taktung, mit mehr Wagen und sind abends länger im Einsatz - auch bei Verlängerung und Elfmeterschießen, wie die Verkehrsgesellschaften Traffiq und VGF ankündigten. Rolltreppen und Aufzüge sollen funktionieren und die Stationen frisch gereinigt sein, so das Versprechen.

Konkret bedeutet das:

Eröffnung der Fanzone am Mainufer

  • U-Bahnlinien U6 und U7 mit längeren Zügen
  • Straßenbahnlinie 22 fährt zusammen mit Linie 18 zwischen Offenbach Stadtgrenze und Hospital zum Hl. Geist:
    • Bis 21.00 Uhr: alle 5 Minuten
    • Bis 24.00 Uhr: alle 7,5 Minuten

Public Viewing am Mainufer

  • U-Bahnlinien U1 bis U7 mit längeren Zügen
  • U5 wird bis Hauptbahnhof verlängert
  • Straßenbahnlinien 11 und 12 verkehren bis 1.00 Uhr nachts alle 15 Minuten
  • An Tagen mit vielen Zuschauern:
    • Linie 14 mit zusätzlichen Zügen zwischen Zoo und Hauptbahnhof bis spät abends alle 15 Minuten
    • In den späteren Abendstunden werden zusätzliche S-Bahnen und Regionalzüge eingesetzt, um die Fans nach Hause zu bringen. Dies betrifft die S-Bahnen ab 23 Uhr bis 0:30 Uhr (Vorrunde) bzw. 1:30 Uhr (K.O.-Phase) sowie einige Züge der Dreieichbahn (RB 61) und der Odenwaldbahn (RB 82, RE 85)

Spiele im Frankfurter Stadion

  • Straßenbahnlinie 21 fährt über Hauptbahnhof zum Stadion
  • Ergänzung durch Sonderlinie 20, dichter Takt bis weit nach Mitternacht
  • Südbahnhof zum Stadion: Linie 61 und Sonderlinie 80 nutzen
  • Gelenkbusse für mehr Kapazität
  • Achtelfinalspiel am 1. Juli (bei Verlängerung/Elfmeterschießen):
    • U-Bahnlinien U1 und U4 abends länger im Einsatz
    • Straßenbahnlinien 11, 12, 16, und 18 abends länger im Einsatz
  • Mehr S-Bahnen und RE-Linien, unter anderem auf den Strecken: S7, S8 und S9 zum Stadion - RE 70 (Frankfurt - Mannheim) - RE 2 und RE 3 (Frankfurt – Mainz) - RB 58 (Aschaffenburg – Frankfurt – Rüsselsheim)
  • Über 1.200 Fahrradabstellplätze in der Nähe der Stadion-Eingänge, teils bewacht
  • Außerdem stehen insgesamt 2.000 Leihräder an verschiedenen Orten zur Verfügung
 

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U5 wieder bis zum Hauptbahnhof

Einige Verbesserungen bleiben auch nach der EM erhalten. So soll die U5 von Preungesheim wieder bis zum Hauptbahnhof durchfahren. Die Linie endet seit dem Jahreswechsel und einer Fahrplanreform schon an der Konstabler Wache. Zusätzlich wurde der Fahrplan ausgedünnt. Das sollte für weniger ungeplante Ausfälle und mehr Verlässigkeit auf der Strecke sorgen. Hintergrund war Personalmangel. Weil es aber weiterhin zu wenige Fahrerinnen und Fahrer gebe, werde es auch nach der EM bei dem reduzierten Takt bleiben.

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