12 hessische Städte wollen eigene Kennzeichen durchsetzen

Autokennzeichen sind Aushängeschilder von Städten. Doch nicht alle haben ein eigenes. Bürgermeister aus mehreren Bundesländern wenden sich deshalb an die jeweils zuständigen Ministerien.

Dutzende Bürgermeisterinnen und Bürgermeister aus mehreren Bundesländern haben bei der Landespolitik um Unterstützung für eigene Autokennzeichen geworben. Das geht aus gemeinsamen Briefen an die jeweils zuständigen Ministerien in Baden-Württemberg, Bayern, Nordrhein-Westfalen und Hessen hervor, die der Deutschen Presse-Agentur vorliegen. Unterzeichnet sind sie insgesamt von mehr als 70 Rathauschefs.

12 hessische Kommunen wollen eigenes Kennzeichen

Zu den Unterzeichnern in Hessen gehören Bad Nauheim, Bad Vilbel, Baunatal, Dreieich, Maintal, Mühlheim am Main, Obertshausen, Rodgau, Rödermark, Rüsselsheim, Seligenstadt und Taunusstein.

Regionale Identität soll gestärkt werden

Wir sehen in der Idee eine wertvolle Möglichkeit, die regionale Identität unserer Kommunen zu stärken und das Stadtmarketing zu fördern, ohne dass Kosten entstehen", hieß es etwa im Schreiben von zwölf hessischen Bürgermeistern an Landesverkehrsminister Kaweh Mansoori (SPD). Kommunale Kennzeichen könnten ein wirkungsvolles Mittel sein, um die Orte sichtbar zu machen und das Zugehörigkeitsgefühl der Bürgerinnen und Bürger zu fördern. 

Seit 2013 ist Vergabe von "Altkennzeichen" möglich

Seit 2013 können auch in Hessen sogenannte Altkennzeichen vergeben werden, also Kfz-Kennzeichen, die zwischenzeitlich abgeschafft wurden. Ein Dutzend dieser früheren Kennzeichen wurden inzwischen reaktiviert. Die Bürgermeister wollen nun, dass auch mittlere Städte die Möglichkeit einer eigenen Kennung bekommen.

Briefe gehen auf Vorschlag von Hochschul-Professor zurück

Die Briefe gehen auf einen Vorschlag aus dem vergangenen Jahr zurück. Ralf Bochert, Professor für VWL und Destinationsmanagement an der Hochschule Heilbronn, hatte vorgeschlagen, dass 320 Städte in Deutschland eigene Kfz-Ortskennungen bekommen könnten. Der Vorschlag bezog sich auf Mittelstädte mit mehr als 20.000 Einwohnerinnen und Einwohnern, die bislang keine eigenen Ortskennungen haben. Laut Bochert streben aktuell über 100 Städte bundesweit eigene Kennzeichen an.

Welche Änderungen dafür nötig wären

Ein Land müsse zunächst beim Bundesverkehrsministerium eine Änderung der Fahrzeugzulassungsverordnung beantragen, sagte Bochert im Herbst vergangenen Jahres. Diese müsse im weiteren Verlauf durch den Bundesrat. Im Falle eines Erfolgs sei dann das bislang übliche Verfahren nötig - wie bei der Wiedereinführung von Alt-Kennzeichen.