Terminal 3 am Frankfurter Flughafen: Alle wichtigen Fragen

Diese Woche landet der erste Flieger am neuen Terminal 3 am Frankfurter Flughafen. Wie komme ich zu meinem Gate? Wo kann ich parken? Was passiert jetzt mit dem Terminal 2? Wir beantworten alle wichtigen Fragen zu dem Neubau und für eure Reise.

Die Bauarbeiten für das Terminal laufen schon seit 2015 und das Projekt zählt zu einem der größten privatfinanzierten Infrastrukturprojekte Europas. Auf einer Fläche von 25 Fußballfeldern sollen in Zukunft rund 19 Millionen Passagiere jedes Jahr abgefertigt werden. Der Bau hat rund vier Milliarden Euro gekostet.

Wie komme ich zum neuen Terminal?

Reisende erreichen Terminal 3 mit der neuen Sky-Line-Bahn, die alle zwei Minuten zwischen den Terminals verkehrt. Auch verschiedene Busverbindungen und die direkte Anbindung an die Autobahn A5 erleichtern die Anreise. Terminal 3 hat jedoch keinen eigenen Bahnanschluss. Reisende müssen bis Terminal 1 fahren und dann zur Sky-Line-Bahn umsteigen. Der Weg vom Terminal 1 zum Terminal 3 dauert 8-10 Minuten.

Wo kann ich parken?

Ein neues Parkhaus wird auf acht Geschossen Platz für 8.500 Pkw bieten. Damit ist es eines der größten Parkhäuser Europas.

Wer fliegt vom Terminal 3?

Im Terminal 3 werden hauptsächlich Airlines untergebracht, die davor im Terminal 2 waren, mit Ausnahme der Lufthansa-Gruppe und der Star Alliance. Der erste Flug erfolgt am 23. April 2026. Der Umzug aller betroffenen Airlines erfolgt schrittweise bis Juni. Der Urlaubsflieger Condor wird erst im Sommer 2027 ins neue Terminal ziehen.

Welche Airlines starten wann am T3?

• Diese Airlines fliegen ab dem 23. April schon vom Terminal 3: Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Emirates, Etihad Airways, Gulf Air, Korean Air, Kuwait Airways, Oman Air, Qatar Airways, Saudia, T’Way Air
   
• Ab dem 5. Mai geht es dann mit diesen Airlines weiter: Air Algérie, Air Astana, Air Cairo, Air Montenegro, Air Serbia, Centrum Air, FlyErbil, Middle East Airlines (MEA), Nesma Airlines, Nouvelair, Qanot Sharq, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, SkyUp Airlines, Tunisair, Turkmenistan Airlines, Uzbekistan Airways
   
• Zwei Wochen später, ab dem 19. Mai, geht es mit folgenden weiter: Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Freebird Airlines, HiSky, Japan Airlines (JAL), MIAT Mongolian Airlines, Pegasus Airlines, SriLankan Airlines, TUI fly, Vietnam Airlines
   
• Am 9. Juni folgen dann: Air Europa, Air France, Bulgaria Air, easyJet, Finnair, Iberia, Icelandair, KLM, SAS Scandinavian Airlines, SATA Azores Airlines, SKY Express, TAROM
   
• Auch noch dieses Jahr, aber noch ohne genaues Datum, gehen diese an den Start: Air Anka, Corendon Airlines, Nile Air, Star East Airlines
   
• Ein Sonderfall ist Condor: Die Airline zieht erst im Sommer 2027 in das neue Terminal um.

Werden die Sicherheitskontrollen schneller?

Das Terminal 3 nutzt moderne CT-Scanner an den Sicherheitskontrollen, wodurch es keine 100ml-Regel mehr gibt und Flüssigkeiten bis zu zwei Litern erlaubt sind. Diese Scanner bieten eine höhere Effizienz und reduzieren Nachkontrollen. Jedoch müssen Reisende beachten, dass diese Regelung nur im Terminal 3 gilt.

Wie wurde das Terminal getestet?

Vor der Inbetriebnahme von Terminal 3 am Frankfurter Flughafen hat Betreiber Fraport die Abläufe in einem Probebetrieb getestet. Rund 8.000 Freiwillige spielten dabei typische Situationen am Airport durch - von der Anreise über den Check-in und die Sicherheitskontrolle bis hin zum Boarding. Getestet wurden auch die Abläufe für ankommende und umsteigende Passagiere. Der Probebetrieb lief von Ende Januar bis Mitte April 2026.

Was ist das für Kunst an der Decke der Halle?

Wer in der Check-in-Halle vom Terminal 3 nach oben schaut, entdeckt ein außergewöhnliches Kunstwerk: „The First, the Last, Eternity“. Die Installation besteht aus drei ringförmigen Skulpturen mit insgesamt 636 Aluminiumscheiben, die sich langsam bewegen. Der mittlere Ring zeigt dabei die Oberfläche der Erde.

Geschaffen wurde das Werk vom Künstler Bismarck. Seine Idee: Er will zeigen, wie sich die Grenzen der menschlichen Vorstellungskraft immer weiter verschieben.

Was passiert mit Terminal 2?

Das Terminal 2 wird nach dem Umzug vorübergehend geschlossen und für fünf Jahre saniert. Sobald das dann abgeschlossen ist, werden alle drei Terminals in Betrieb sein.

Was für Kritik gibt es?

Der Bau von Terminal 3 wurde über die Jahre von Anwohnern und Umweltverbänden kritisch begleitet, vor allem wegen der möglichen Umweltbelastungen. Als "Symbol für Fehlplanung, Umweltzerstörung und Größenwahn" haben Kritiker es kritisiert. Die Initiative Klima-, Umwelt- und Lärmschutz im Luftverkehr (IKUL) hält den Ausbau des größten deutschen Flughafens für unnötig. Die Planungen basierten auf eklatanten Fehlprognosen zur Passagierentwicklung.