Frankfurter Hauptbahnhof - Spatenstich für neues Gleis 25
Auf der Nordseite des Hauptbahnhofs wird bald fleißig gebaggert.
Gleise am Frankfurter Hauptbahnhof (Symbolbild).
Der Frankfurter Hauptbahnhof wird ausgebaut und bekommt ein zusätzliches Bahnsteiggleis. Mit dem neuen Gleis 25 will die Deutsche Bahn die Pünktlichkeit verbessern und den Zugverkehr im Rhein-Main-Gebiet entzerren.
Nördlich von Gleis 24 entsteht laut DB InfraGO der neue Bahnsteig, der komplett barrierefrei erreichbar sein wird. Gleichzeitig wird das bestehende Gleis 24 verlängert, damit die Züge künftig deutlich flexibler ein- und ausfahren können.
Trennung von Fern- und Nahverkehr
Das zusätzliche Gleis soll den Angaben der Bahn zufolge helfen, die Verkehrsströme am Frankfurter Nadelöhr besser zu trennen. Die niedrigen Gleisnummern sind dabei verstärkt für den Fernverkehr vorgesehen, während die höheren Nummern den Regionalzügen dienen. Das reduziere Kreuzungskonflikte auf den Schienen und soll laut Rhein-Main-Verkehrsverbund vor allem Pendlern in Richtung Wiesbaden, Königstein und Limburg zugutekommen.
Eine Visualisierung zeigt, wie das neue Gleis 25 aussehen soll.
Eingang an der Poststraße verlegt
Die vorbereitenden Bauarbeiten laufen bereits. Um Platz für die Baustelle zu schaffen, wurden laut Bahn alte Garagen der Bundespolizei abgerissen. Reisende müssen sich in diesem Bereich auf eine kleine Änderung einstellen: Der Eingang an der Poststraße wurde wegen der Bauzäune um rund 50 Meter verschoben.
Bohrpfähle sichern die Baugrube
In den nächsten Wochen rollen nun die schweren Maschinen an. Bauarbeiter setzen dann eine große Bohrpfahlwand, um die neue Baugrube zu sichern. Danach folgen der Aushub und der Bau der eigentlichen Gleisanlagen, bevor die Oberleitung und die Bahnsteigausstattung montiert werden.
Vorbote für den Fernbahntunnel
Das Projekt ist Teil eines größeren Plans für den wichtigen Verkehrsknotenpunkt, heißt es von den Verantwortlichen. Langfristig laufen parallel bereits die Planungen für den Frankfurter Fernbahntunnel, der künftig tief unter der Erde für noch mehr Kapazitäten sorgen soll. Bis dahin soll das neue Gleis 25 oberirdisch für spürbare Entlastung im täglichen Betrieb sorgen.
